海运术语如何区分
截关、截单、
截港、
清关、
报关、
结关、
通关，
这些名词看起来让人感觉”脸盲“，
在实际操作中该如何区分?
截关:
是指截止接受报关放行信息的时间，
货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，
递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。
一般显示为Closing time。
假如说3截5开，那就是周五开的船，周三截关，
必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，
周三必须到港区放行。
截单；
是指船公司最后更改提单内容的时间，
在此之前，提单格式和资料可以多次修改，
在此之后，提单修改将会产生改单费用，
这个时间没有标准，各个船公司不一样，
有的是开船日，有的是开船后一周之内
就是常说的提单补料截止时间，
之后一般不可再免费更改。
也有很多船公司实行一次性补料，
之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港:
这个是码头截止收柜的时间。
该时间之前，装好货的货柜可以入码头，
过了之后就不可以再进入码头，
一般是船开日前1-2天。（散货是提前5-7天）
有时也称截重柜。
显示为CY cutoff 或CY closing。
清关:
清关是货代行业的常用口头用语，
一.换单--去货代或船公司换签D/O。
根据手中提单来确定是到何处换单。
H B/L货代提单M B/L船东提单
二.电子申报--电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。
三.报检--电子申报放行后，
凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，
出通关单或敲三检章。
四.现场交接单--海关现场交接单
五.查验--海关根据货物申报品名的监管条件，
与当日查验概率给予查验，
如有查验会开出查验通知书。
六.放行--海关放行有以下几个步骤:
1.一次放行
2.开出查验通知书或无查验直接2次放行
3.查验后，做关封后放行。
报关:
一、
出口报关企业应具备在当地海关、
检验检疫局注册备案，
有进出口经营权和报检资格。
二、
出口报关所需单证:
1.客户就在货物运抵海关监管区后，
装货的24小时之前，
备齐海关所需单证向海关申报。
2.必备单证:清单、发票、合同、报关委托书、
船公司装货单等单证件各一份。
3.按海关税则所规定的各项证件。
(如通关单、出口许可证等)
4.有出口手册需提供手册报关。
截关:
正如上文所提，
各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，
通常在开船前4天左右可以进行申报，
到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，
假如说3截5开，那就是周五开的船，
周三截关，必须在周三前装箱进港，
最晚周三报关，周三必须到港区放行。
这就是截关。
结关:
结关是海关放行后的一个程序，
将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，
备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作。
因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、
结关是指进口货物、
出口货物和转运货物进入一国海关关境或
国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，
只有在履行各项义务，
办理海关申报、
查验、
征税、
放行等手续后，
货物才能放行，
海关准许离港出航的日期。
通关:
1.属地申报、口岸验放
是指符合海关规定条件的守法水平较高的A类企业，
在其货物进出口时，选择向其属地海关申报，
并在货物实际进出境地的口岸海关办理
货物验放手续的一种通关模式。
2.无纸报关、事后交单
经海关审核准予适用于该通关模式的企业
(一般是诚信水平较高的A类企业)采取电子数据
方式录入报关单向海关申报，
经海关审核满足计算机自动放行条件的，
货物可在放行后在规定期限内向海关递交纸质报关单证。
3.一地两检
是指双方口岸单位在同一地点，
按各自查验标准，共同对出入境人员、
交通工具和货物统一实行联合检查，
从而简化对出入境旅客及货物车辆的验放手续，
提高通关效率。
通关即结关、清关的一系列动作的统称，
是指进出口货物和转运货物,
进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续.
只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，
货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，
结关和截关不同:
已结关就是说进出口货物的海关手续
已全部办理完结，海关准予放行，
不再对货物实行监管。
而平时说的截关日是指最迟报关时间。
单证放行和已放行，已结关，不同:
单证放行是指报关单放行，
已放行是指货物放行，
已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。
结关在放行之后，
结关后海关会向电子口岸发送电子数据，
若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，
一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是?
出口时会在截关日期前准备好资料先报关，
截关后货物放行装船离港，
船舶办妥结关手续后带货离港。
所以，结关日期一般晚于截关日，
更是晚于报关日。
而达到这一些系列动作完毕后才能算完整的通关!
页:
[1]