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法国海运咨询机构AXS-Alphaliner的一份名为「2009年中国集装箱港口评论」的报告指出，随着中国继续加大对港口的投资建设，而当前中国出口需求在经济衰退中大幅缩减，中国大陆码头明年产能过剩的幅度将达到3,500万个20 柜。 ! Y- S! l( U: M/ m$ V
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厦门和大连在产能过剩排名前12位的港口中名列前茅，预计到2010年这两个港口的产能将比2008年的货运量还要增加114%和100%。
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由於因港口扩建而产生的过剩运力将是2000年至2008年之间港口货运量的3倍之多，环渤海地区、珠叁角和东南沿海地区到2010年将会面对大幅度运力过剩的挑战。鉴於今年货运量大幅缩减，在未来两年内市场需求增长将很难与过剩的运力保持平衡。
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据报道，中国10大港口运营商掌控全国港口58%的吞吐量，其中，香港和记港口集团有限公司、上海国际港务集团、招商局国际有限公司及中远太平洋有限公司等四家最大的运营商在各地所经营的港口都出现了货运需求锐减的情况。 5 S" L4 O3 O5 v* u% y! g
& n0 X( R7 @% g% |# R$ \! a( Y# u报告中还强调，货运量缩减和运价下调将会给港口运营商带来冲击，多数港口目前正面临着负增长。而除了香港已经推迟CT10码头建设计划之外，中国大陆多数主要港口的扩建工程都在进行之中。8 O. M; V W, ]& X, m4 v- l& w% ^/ ], s
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发表于 2009-3-4 13:00:19
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