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船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

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发表于 2015-9-22 14:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
船务,是报关行业的一个技术岗位学习船务操作,可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作,还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松,且收入较高,更适合喜欢物流的女生从事(现实中基本做船务的基本都是女生,物流专业有优势)。  p" {& h. ^! j! w. O. P0 D% k

3 [; k! Y$ [, a! M, f* V) s

' K0 W: C8 `* {5 g偶一次,客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看,法国主要港口是LE HARVE,FOS ,因同属于欧盟,所以很多货也从ANTWERP出口。9 s! ^) h9 f2 n" g

: F. ~- ~4 B: W  _5 ]0 d

2 g' {% \, V* J, M" [根据物情况和产品特征,我们给客户提供了三套解决方案
; ^; {! p! K: h8 Q7 ]% u
$ R  a/ S+ g  B. m2 `8 Q一、海运整柜
3 f: ?: X6 D1 H, m0 j1、波尔多是法国最出名的红酒产区,也是一个小型港口城市,很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国,一般航程为30天左右。
* S! u; R6 L' s2、隆河坡处在法国的东南部,离FOS港口仅368公里,所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
! `, |2 n" h3 J& z1 M. O3、勃艮第处于法国中部,距离LE HARVE 与FOS 港口差不多,如果客人希望快一点,可以选择FOS港口;如果需要航班多一些,可以选择LE HARVE,ANTWERP,海运。
% e  d( i* R1 w# O, d- `2 T
; M. j) ?8 B7 Z3 J# T二、拼箱散货
  |5 [" H3 b, e( m1、 一般情况下,法国的红酒都是在酒厂打好卡板,然后拉到巴黎去拼箱,下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。8 T+ e9 I% z0 v# L% k( z
2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。. ^6 H# Y/ x% u$ V7 _4 V
: N8 U* a8 ]; j/ L" {% O% I2 J0 G/ M
三、空运运输
1 N" j+ ?* y2 D8 Y- e& B9 r- ~+ Z法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的,法国的道路交通很发达,各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记,报关,酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港,北京的航班,一天时间。4 y+ _1 l2 [& i# w( _
% J9 K0 {( Y4 C( Z6 ^4 e' i

% m6 C3 v4 C* j8 b6 I8 J$ K# ]! |5 _! [4 J6 m  m6 a
           学习船务,做高薪+办公室的报关工作,你还要到口岸风吹日晒?  A0 ~/ F9 V+ r8 R
) l, P7 ^* e* c0 a3 ^
经验启示
+ F  {7 P: T5 R) l: z2 i7 G
, J' ^3 |' ]4 ^船务人员不仅要了解航运信息,还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析,更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决,才能给客户提供比较完善的船务操作方案。& a5 T6 C% w' |

+ `4 P% ]; `; U6 u
-------------------------------------------------$ A: d/ M; s4 u  ^
【知识延伸】
4 W% c/ q# s+ I' t
/ B: `* H# i$ a2 {/ ^) {为什么说船务是报关的技术工种?跟报关行的报关员有何不同?猛戳>>5 E, k9 T4 Q' w3 F
) Q% T: h$ @9 N9 _8 f: d. w! B6 @: x3 D
做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>2 U% U. q( i# i, I2 O2 G, b
/ U, D9 G9 z0 R# L3 I) @
船务到底是什么?三个资深船务专家的公开课,分分钟让你学到报关干货猛戳>>
* |3 `; U: s9 Q9 j% v7 [. k( k+ z) q" b+ q: J. |4 w- \& G
如何学习船务业务实操,让我不参加报关员考试就可以就业?猛戳>>- J1 A' w" X& W

7 k  Z& o+ w' j; c7 r# j有没有可以先学习报关员基础的课程?学完基础再学技术?猛戳>>
8 Y) D' m/ k3 R; u- t7 F/ F% G
. M1 j! l9 Q4 \
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