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国际货运操作流程 7 x+ G+ E+ _, ^$ v
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- R) v8 D( ?1 F
一、接受货主询价
i+ K; P/ G$ j% F; R$ l7 G1 |1、 海运询价:
4 J u3 y2 S4 I5 s3 i6 V( F ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; % D4 h+ Z& ]! }4 ^" O, m, a5 t
② 主要船公司船期信息; # `, X5 s8 I# w8 F& R, W
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)) g3 ~2 ], R; w! C6 J! I
2、 陆运询价:(人民币费用) , o r7 S( w+ `. B, Y
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
6 W- g" B3 f' o9 S ② 各港区装箱价格;
7 v: k. g: ?: ?, F ③ 报关费、商检、动植检收费标准。9 ^# H& k7 s; h6 v8 K
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 " Z2 L* Z$ H/ c- g3 C; Y5 w( |' ?
二、接单(接受货主委托)1 `6 ~9 f' z- t3 S0 E" E
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
# k2 U; _4 ~2 P s7 E) u6 Q 1、 船期、件数# v, P" @; m4 t. P9 V9 n# v
2、 箱型、箱量4 o/ e0 v% s4 j6 S4 o4 o& ?* S
3、 毛重
+ w% q/ O( L c+ t& |3 w: J! w 4、 体积
) r; i1 Z$ \1 {( V' N+ o0 C" ?, ]) n各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
1 W5 g" \& z/ s# N) X& X. ^! Q4 Q 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
$ |, v# ^8 X( h; ?2 c$ ], k) G9 C 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
2 F$ B0 V- b( K x! { 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ' |9 D* Y0 U8 {1 I! M
1×45'GP=86CBM
' r! V( D: f) ~+ S4 N1 f; h (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
3 a5 z1 t R" C3 g" K& C! |* l8 l 5、 付费条款、货主联系方法4 g5 b; h F2 c1 H
6、 做箱情况,门到门还是内装
; Q) S+ u: O+ a5 H3 {! u- h. i# f三、订舱
& w6 ]$ Y' y6 T t; R9 S' ^ 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。' [" v# O ~+ g. `: v/ B6 i
2、 加盖公司订舱章订舱:
9 ~( O1 ^. Q( d0 [8 R( o 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。6 T2 P( P: V" `# z
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 6 G, F: w" o, k) [
四、做箱
m) ]: g8 ^' n0 ~! w 1、 门到门:
; B5 v; a. _8 v2 H4 D% b# C' a 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
& |* ~; X1 n' ~/ H1 K 2、 内装: G: D' m ^4 a9 H" V- c! b0 E& g8 }; z
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
Q" ~. C! M6 d8 u. b t 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)# ^3 D; S2 [# J0 v0 s1 D# h
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
2 C @' k k I2 x1、 了解常出口货物报关所需资料。1 B1 t5 w& H$ V9 x" t
① 需商检 @4 \- \8 D) M7 k$ Q3 U# o
② 需配额
' |. c8 G" W& K1 T ③ 需许可证
/ a8 d! K8 E, k) ?6 k. g4 O( v ④ 需产地证
8 w; D, v: |7 L; [ ⑤ 需提供商标授权、商标品名' A5 k9 ~/ o) O, Q+ _6 M3 H: f8 ^8 o
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
3 T! l2 q- y0 z7 T% L ⑦ 需提供商会核价章; d5 T7 G* `7 }! V0 t9 h5 U
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
5 u$ H( [; _, P1 }3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
1 n- }9 O& b) D4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。# D: t' P7 Q. r8 Q( p
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。. D1 {1 C' g4 @% A3 d# i3 H9 F
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 4 f% L. Y. ]' a6 q7 d
六、提单确认和修改$ A6 J5 \6 i5 X: n7 V0 B
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
6 x4 d/ o' ~0 N& _6 M4 P ① 电放:
- e$ ?6 y* v7 f6 ^/ K需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 * [; z; v7 i& W% A
② 预借(如可行)) N8 f3 D% _4 e- q/ y }4 s" H5 |
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
3 Q' ` G+ ]' n- g ③ 倒签(如可行)- n: q9 v, M& e
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 7 ]: K5 k1 z. b1 h: o& x, }
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.% Q2 t. e! `# ^0 r0 E# U; p
④ 分单:- G1 K7 @( s: k
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 : w4 `3 k, h0 k6 r m2 `
⑤ 并单: 4 t2 A; ?! c* n6 n
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单% i l) y0 e( W; I. d
⑥ 异地放单:/ I2 [1 n9 Y( L! Q A
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
1 l1 s' F) G: Z) {) |6 ~( A2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。6 k \- W6 F4 B6 y& o& f+ L2 l
七、签单* q9 t V$ i* z! q1 S" y% w7 W- D
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
9 U1 N. [3 m' ~( ]1 P' f2、 是否需要手签。
! {2 k9 \0 U2 L, ^八、航次费用结算
4 y) [) f2 u4 m5 Z+ t1、 海运费5 A! S- Q9 }( P% B( f
① 预付(FREIGHT PREPAID)
7 g/ G. o1 b8 n ② 到付(FREIGHT COLLECT)
+ Z+ |2 M& ~0 ^! P; i7 b5 y& z2、 陆运费3 ^) B: K& o' f$ e4 C9 ~1 }
① 订舱
* }3 m" u; A% [% t) X ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
% ^& N7 ?$ q2 f3 n& A6 k8 O ③ 做箱(内装/门到门)8 \& G* R" W/ k' T; v+ k; ?
④ 其他应考虑的费用:
7 x7 r" D# K" ~冲港费/冲关费
, u, D' h& n1 I$ `8 H) N. C商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改% p: k: G' C0 _$ p
九、提单、发票发放(提单样本): ~! b- w' t+ @. ?( q# j
1、 货主自来取件的,需签收
# F. r7 O0 |" O2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证& l( [1 S! V6 ]9 E
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
0 D, D/ b5 P+ \! k/ |. G. _, f. K十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
2 f3 U w5 x1 ?0 C* Tl、报关数据正确、舱单不正确的; k. x3 D) k! ^: V, Y, R% G' }' l
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
- z% k4 u1 C: n, v2 ~ ③ 提单正本复印件两张;
+ V1 \ u$ D& s ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
( y; X' H: z' D+ t ⑤ 更正单(三联、正本)。. j# _( L2 R3 v: I. S" u
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出); n. M* c n3 N8 A1 _
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: $ ?' v' o/ K2 @: w; r% p7 ?9 ?
先交纳罚款金3000-5000; . e0 e: Z$ A: K9 t0 M& `5 v, Q8 H
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
) m5 f* u5 S1 C/ M7 M 货主重新提供报关单 7 @* Q- g5 c: h6 r" m6 C" n% n
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 5 [* o) C% ~! y5 r+ F, q) C: B" h; [8 D: m
② 船开5天(工作日)内更改的
& E' h( m- l8 |8 P. O& S# k 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
2 T, i. Z" {6 m4 n6 r/ q4 P3 R, U7 ~ 正本、正确的报关单
/ P6 D: P7 R* j% A5 N+ p 正本、正确的发票、装箱单 " ~; g& _$ T3 X% K$ p9 L
9 X9 n9 f$ t% M3 y! ~
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