[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
4 g  y4 y$ t0 g9 W(三) 班轮公会
0 [" B' G( M3 q8 c, j* |(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
- ^! N5 i7 H, K( p7 {5 n0 u（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
8 o& O! N& g; O' S% W+ y# \" {（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
$ S8 g& `; J- i- I7 Q, T: `（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
1 u6 u; a+ Q6 ?0 P$ k- R9 c* Q班轮运输的特点：
% l) j/ e* d3 D7 U9 W0 c3 j, {（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
6 [/ I; O" d5 O' c2 q0 ?（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
$ \: H* x6 M# U7 O' j- Y& ^（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
, D0 w2 @) U9 |班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
2 Y6 d& D' E' \0 C（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
0 S% E3 f2 N1 `1 H（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
9 }; W. Y3 H- Y6 g: k" ^2 S+ I2 e（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
/ u8 t" n' O7 d3 r（5）经营状况和责任。
0 ^1 j1 F6 a! {- S; Z  _集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
0 x% i3 Y# E* t" i滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
4 {* F" F  Q. b! E浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
! W/ F( V5 _) x$ z$ D2 Z" R% z5 D5 X7 [（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
- s8 j% L9 ?& _7 t7 i# r（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
. J7 m1 J9 ?6 g4 e（5）码头泊位高效化
* \# [9 \7 Y1 D& r  N/ d（6）港口生产组织合理化
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