[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
) e* E7 S  R8 ]: {1 ^(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
: F( P9 j  C6 d/ Y& n9 W(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
  `) M- D3 J% A% C. `（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
$ ]  w0 n* o% F2 H（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
. n3 _0 U3 L! W. a% G班轮运输的特点：
& K9 ^* R/ h3 g' ]（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
% {4 u/ n4 z# K, i9 j$ Z" }( c（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
1 o4 R" j3 U3 k/ ^& D9 P7 `5 H, @9 o（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
) Q& c' i2 f, I+ c( o) ?（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
+ J6 d' d) P7 |! R2 W( Y/ W5 @（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
9 K* Q0 V3 Y# t6 n) w0 A& u: c( M班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
! s8 p$ L+ p  p3 B" [& t/ B（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
/ W2 }! q3 o* ~, ?（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
: ^) b- s& b" }7 ?  K（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
# h$ L% _+ m# c# _: p（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
（3）运输费用；
3 B9 e. o: U, Y9 t（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
+ X2 b7 e" V. h) w& m" m集装箱船舶的分类：
% w- z5 A" O" N0 p$ w- m" [集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
' O0 c$ o' D, [* M5 E+ J' I  z  J（2）远东——欧洲、地中海航线：
6 o6 c0 N& U. A+ k8 H" Y（3）北美——欧洲、地中海航线
* {; R% X/ j4 T  _2 Z+ b' |13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
9 j7 H4 Y, p) d! a（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
9 Y$ H+ ]' c2 c" u5 \# t+ ~. d) z（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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