[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
5 a$ u+ T( {. O9 b国际海上货运组织：
7 ?/ J  h5 `  d' H. B8 F(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
5 g( M% r, F5 \3 T(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
6 O( T  V" F) v) [+ V(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
+ {$ a3 w! [- z5 Q" `经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
1 c; M$ p  D' M3 C* j& [8 x; ?3 }（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
- z$ [" C' t5 l2 Q- g（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
( B( H* B5 ~; c: \, o/ M; Q/ u! m（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
! l* k; X6 Q: H% h班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点：
( l) t% C! ~' {/ j) z（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
: n- l3 W* p) P3 c+ f: E（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
! J) g8 d8 v4 q1 V  T. X海上货物承运人的选择的因素
6 A) c3 m% }) v（1）运输服务的定期性；
/ D& n/ \8 ?8 F( O/ S2 _* ?& h（2）运输速度；
2 e! K7 [) p. i( z- z: A5 b（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
" b' B9 |& X$ c/ o8 R+ {（5）经营状况和责任。
, t4 y& j% T+ n集装箱船舶的分类：
0 S( x% l2 r* B3 r4 P2 p( J集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
0 U7 h7 h* b2 M4 S浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
# n* I' N2 P9 V( i0 A集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
; K6 c& |* ]! h8 l9 {7 u" P2 d（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
9 D/ U2 i5 b+ j13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
4 ^* p7 t2 c1 T% t5 N3 B- h（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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