[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
. E: ^0 L0 |- k9 X% q  }(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
  c1 k/ k* X7 |5 Z（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
% A. c7 ~+ N- G; E7 M- B（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
$ K( u  A4 h$ i! p! @8 D（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
- x8 P: A" v4 h2 W1 {7 g9 i# d（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
2 `+ }" `  i& I" n8 j6 r- m: A（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
# v9 d1 a4 u6 L: U（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
, g+ L5 r: w; N( {: D4 p- Q9 O( o1 ~（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点：
0 ^" E4 x* D. j$ `# A（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
% v8 K( V6 p/ r- ^4 o（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
* z) M3 l3 _) n. W- y（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
+ X# [5 g$ V* r# @4 g# D（4）通常班轮公司都负责转运工作
# T  E4 C/ b8 E' A- w) w  Q租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
+ M. {4 k) p0 M. |4 T( |海上货物承运人的选择的因素
+ ~5 N$ o1 Y# V1 _/ O  d（1）运输服务的定期性；
& V- r4 Y6 [' I$ q/ `, g（2）运输速度；
（3）运输费用；
7 T8 f* I+ C# G) S（4）运输的可靠性；
2 H0 ?3 b) ]3 m" C（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
. Y9 {9 t( Q0 x3 t4 Q集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
) f" f4 R. `0 h+ [, t滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
& \' ]$ y3 s1 \$ l（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
8 u& i' C/ M$ p% I（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
5 I9 A5 E/ A" D' k6 M9 K- p$ W5 c（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
1 {% q; A5 n0 C8 ?" D& ?4 _  D（3）港口生产信息化
& C. N+ ^4 _4 S. l: }（4）港口集疏运设施现代化
5 |' t" [# M& d; K（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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