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LBSALE[10]LBSALE[这个贴子最后由jeffbj24在 2005/11/06 08:22pm 第 1 次编辑]5 x' u6 c( k3 ~6 K+ c9 m8 b" ]. E
- V# h7 P* D7 F
第一章 物 流基础知识
) v" L' h) r! [; ]) ? t) x, G% D1.物流科学概念:
5 M6 f/ ^+ B" l) _4 q1 j物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。 * T; E7 _ ~; _0 O7 O
2.物流与流通
7 ^' S" N9 g0 g2 v( |流通是联结生产和消费的纽带 7 O E3 s0 A# }2 u; K
流通活动包括商流和物流
- k3 z, J( |7 c4 `1 y商流:对象所有权转移的活动称为商流
0 ^" q3 p3 e8 z1 E1 m6 o物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 + K% M( d) o2 m
3.商物分离的概念:
+ I; R- \3 \7 D1 x7 h% }1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。
v1 R0 ^2 I- }" Q, {0 N2 @2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。
5 V! c1 F W/ R- J' I. [3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动
) C6 `; N9 f: ~8 v" w# K. I4.物流与生产 " [( ~) j8 X& `# @( K
1.物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。
( b) _1 A H0 F1 e, g7 x @ |2.物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 ) H( _' q! ^0 j# u0 r
5.物流分类
+ t ^* h6 Q" n* _9 `1. 按照作用分类 ' y/ v/ p4 Q% R% L1 c
a. 供应物流 b. 生产物流 c. 销售物流 d. 回收物流 e. 废弃物物流
# N5 d- ~! _2 h; {2. 按照物流活动的空间范围分类
7 }- O; }) z k# c8 g; c# Ma. 地区物流 b. 国内物流 c. 国际物流
0 S, p! t& D g: a5 k+ j! z3. 按照物流系统性质分类 T% A1 R- t: Y6 [: a1 J3 _
a. 社会物流 b. 行业物流 c. 企业物流
0 G: M4 c4 F) K1 w! e8 Z0 [6.企业物流结构及其合理化途径 & Y# z* c0 [1 s! D2 l% O* h
企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层
& {* r% q( S3 ~/ e* p; D企业物流的意义:
/ G2 y1 B }: Z2 L1.降低物流费用、减少物流成本 : l8 p. B* e" h2 X: w) u$ c* r, o) c
2.缩短生产周期、加快资金周转
5 \) ?! F5 J! ?' `" {3.压缩库存、减少流动资金的占用
~% H$ y. S: U2 d& V% ]企业物流合理化的途径:
0 [7 V- E0 R1 s l) Q1.各种设施再生产空间的合理布置 5 D. Q6 G$ [: x% e
2.合理控制库存 7 w6 Z, Y" A' x+ I( ~/ a5 U
3.均衡生产 0 o# H$ Z6 [3 m; x+ e+ z% o
4.合理的配置和利用物流机械
5 ~* d& o# t5 w: }( W5.健全物流信息系统
* ]6 C# u( D) K5 G J7.物流的后进性
% ~8 [. _# k9 |; f5 K物流技术的发展落后于生产技术,物流科学的产生也比加工科学历史短暂,称之为物流的后进性。
% R( w, P1 l6 V' U5 d5 A! V8.物流定义 - y% g! I, j( c# P6 U, ~
物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。
9 s8 t# I1 m% E7 J# [3 ^3 s9.网络时代的物流特点 7 F* R, E) m' l1 j! ~, u
1.经营全球化 / Y; w0 i) `$ `" ?+ I; X$ A
2.网络系统化
9 p; b3 X1 \7 i& ]- Q1 k" H) `3.供应链的简约化(供应链是指涉及产品或者服务提供给消费者活动的全过程中、上、下游企业所构成的系统)
3 X8 _$ r- i. a1 ]/ J' L+ U4 z4.企业的规模化 1 I3 @5 a+ q3 D0 P3 Q
5.服务一体化 ) b- E2 ~6 |9 Z- B& \! h8 s) |/ {
10系统性是物流科学的最基本特征 + h h, Y: S4 G. I ~
研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小 9 M; s0 n0 L, n5 m
k! }1 c- O1 j" ]5 i3 ]4 A
0 j8 A6 d, P: N) a2 ^% d" g J[color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 jeffbj24 在 2005年11月06日 08:17pm 时添加 -=-=-=-=-0 q2 I$ A2 Q( {1 K5 @/ b' I* y# j( }) d1 Z
第二章 物流系统及其构成 d5 s3 h; m4 p+ z
1.系统的含义: % r( `! n4 {' H% R. T$ U
系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。1 b% A' s7 g! t7 v
2.系统成立的条件:
8 ]. q0 \1 r7 x2 |" Y0 e' C1.系统是由两个或者两个以上要素组成
2 a- y* d7 w, R" u* [# q- Z( B! [2.各要素间相互联系,使系统保持稳定
# `2 |2 C& ^1 y0 E0 L3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能
8 n: C& f1 R: C2 f x) I3.系统的特点:
1 B* S* F8 Z. F6 F* q 1.具有可以判断目标性能好坏的标准 % r" u- z) D/ {4 ?6 |
2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案
6 G1 O5 A# J* M1 V4 c3 l! d3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证
; v% u+ C- u. F; O: J4.物流系统的概念:
8 q0 C8 c* K7 z7 z/ m是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。
1 ^ S/ n$ |' U. J. @! [, B5.物流系统中存在的制约关系
1 W0 T$ _2 i/ C2 @9 X" s+ R1.物流服务和物流成本之间的制约关系
* d# E% H! H6 v4 n1 ^+ w# `2.构成物流服务子系统之间的约束关系。
. |8 p- N1 `- ]5 c( c3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系 & X9 k, P5 \7 ^; N7 s
4.个子系统的功能和费用的关系。
5 X; N- D6 [+ S2 l6 c6.物流系统的模式 9 q% n3 A, h1 a' ]
输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈 7 s# G4 ~1 i' I% g; a. ^
7.物流系统化的目标(5S): p41% N N! j5 {2 _" ?2 P4 s
1.服务性 (Service)
" O+ G6 o0 D' i0 B$ G2.快捷性(Speed)
" Z! b2 l9 v- O& m7 ^& y3.有效的利用面积和空间(Space saving) 8 v' y5 t% |5 w" h$ Z: F# y/ N
4.规模适当化(Scale optimization) , i% P O# C9 s' n- r4 T
5.库存控制(Stock control) * G$ K/ ^4 x: \5 j$ I
8.物流系统分析的作用:
4 ^+ D: E* B% G k! ?; g起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。 1 g9 x5 e0 d* U H, k4 L
9.物流系统分析的特点: R& x3 {8 J3 r; U1 i8 T
1.以整体为目标 + R% F! r L# J7 F3 [. E+ K& ?
2.以特定问题为对象 * W, k0 b) s' ]: y* M* Y& r
3.运用定量方法
2 M' |1 o/ D$ z3 F7 p0 Z( t! A4.评价值判断 / M4 g1 Q2 D8 o( l
10.运输
8 B) q# e" f8 g( c# s5 J/ t2 l1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动 , F% `3 Y7 q8 i+ X( H0 S. g
2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动 s5 g0 S+ ^) K5 W8 U% b
10-1.运输的方式: * ~+ A9 f" [" G" B- u, I1 p1 `
铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
( N# F( S( m/ U1 ^! |; b10-2.合理化运输的途径 6 B# K0 Y! C9 H2 |- W
1.运输网络的合理配置 ( z2 G3 I A$ h, q/ S) S0 X
2.选择最佳的运输方式
0 ]! ~ d/ e' r( z3.提高运行效率 - I; g( w, \+ |' Y% l _
4.推进共同运输 + H) X- a$ J& _ Q
5.采用各种现代的运输方式 - n! c; b- w' l
11.仓储
5 M( f2 ]* ~ i& Y- Y% o6 t) C仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动” ! ^5 f2 N `3 L s5 Z7 b
11-1.仓储的目的
) i5 d( A6 V4 ~是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。 + n9 T6 \! v2 N& X! t
11-2.仓库的功能 . B& e6 H2 |+ p/ J
1.储存和保管的功能
: O2 |; Z6 ^/ V+ W9 I2.调节供需的功能 , [7 M' \; S3 [) y, L6 p! k. E
3.调节货物运输能力的功能
% I4 \' P* D& f7 U4.配送和流通加工的功能
( C7 X+ o5 k N) [8 Y; ~7 M11-3仓储合理化
" [" b4 G1 b1 i; ~1.实现ABC管理 # }" m+ j$ G; y* P2 i5 |: N
2.科学的库存控制 0 A+ M5 Y' w$ O1 B8 S
3.应用预测技术
! I5 p& r+ s# x& {1 o12.装卸搬运 1 ^- R( M& `, @
装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等; 0 n! W* F$ @ L4 `' g2 |2 h
12-1.装卸搬运的意义 2 [$ Q7 X) e9 R5 j0 |$ C
1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用 # Q2 w& z' }' ]
2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位 ' ~$ @8 Y+ U& a4 L# ~3 V% u1 u* ?
3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键 . C4 p# ?, @% J' I& u# D
12-2.装卸搬运的构成:
: e& F$ M0 M$ p! {4 _1.堆放拆垛作业
; n5 T6 ^* Z+ w- R. q2.配货作业 4 k' T2 f/ e# t4 U
3.移送作业 8 z* _4 a2 c8 @1 y5 n" m$ v
4.其他作业
' {: _+ R: }8 X) H$ w' a: o& A9 ]12-3.搬运装卸作业合理化原则 0 p! g6 O' N: {1 S
1.省力化原则 f. K0 {, H" s# F. T$ R
2消除无效搬运 + o+ i! n. G3 r1 t
3.提高搬运活性 C1 }7 ]. k) s5 ]% D$ t
4.合理利用机械
2 t- u2 x8 H% t) O4 C4 j5.连续化原则<p> 5 D0 `( c( M" d* g; O* c
6.保持物流的均衡顺畅
2 k7 X6 K [3 d6 ]7.集装单元化原则
2 g+ b4 Y d1 ^9 i! O2 @8.人格化原则
7 y0 Y" m, ?& i w; i6 ^* ~9.提高综合效果 , y' q5 w$ o# h) B
13.包装
A' @( `5 t; j为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。 8 P, R' ~1 `8 a+ w' p* h& v& h
包装可以分为单个包装、内包装、外包装 8 D4 g. V7 X- A# R
13-1.包装合理化 + f" p: }; g: N, t# k- [9 Q
1.包装的轻薄化 , _- S* W& y k6 w
2.包装的单纯化 + d+ Q3 k/ |" E N; i3 r, D
3.符合集装单元化和标准化的要求
5 O1 A! e% O! F* M) y7 L) ^/ R4.包装的机械化与自动化
8 z t3 N4 {" i, d" P5.注意与其他环节的配合
/ k1 V# Z! H( T9 b9 Q1 X6.有利于环保
3 L8 q' o8 x) s* y) b- a6 R7 I2 X14.流通加工
3 Z: l4 q$ a0 g2 h4 t+ U4 s) N物品在从生产地道使用地过程当中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣等简单作业的总数。
3 a; ~% b# y ?3 f14-1.流通加工的目的: % [; b7 G2 h# s# I
1.方便运输 * u+ b+ L2 {, a: @0 {
2.方便用户 ) f, X2 W6 ?1 l z
3.方便综合利用 6 w0 ^7 q- H6 t r% |
15.配送 . ?1 G7 T' ^/ e# c( Y3 u: W2 j; L
配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装等作业,并按时送达指定地点的物流活动。 / G0 b8 n, @- k
15-1.配送的特点:
6 V7 o6 N# S1 ?- Q; r" O2 s; g1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式 7 f6 S+ a m) R3 S# X, x E1 c
2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。
x1 d6 k! o5 l H* V: q3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。
2 G( j: D' d- Z+ F; b4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。 $ Y6 _' `, b& J" |/ L
15-2.配送的分类
" b8 n4 O B. @# Q按配送组织分类: / W S' C8 m0 R, b# ~, W2 w' ^" X
1.企业内部配送
5 }3 U# S H4 N5 {( y9 W2 p2.企业之间配送3.企业对消费者配送
/ Y" l( J/ L. a9 v4 c9 [按照配送时间分类: % C( J) J4 q4 W5 ~
1.定时配送
& h9 j, Q' \% @ o7 X5 x2.准时制物流配送
6 E4 o8 R5 I' d4 D) k1 ?3.定量配送
( t- r6 k6 U7 k; ]1 B8 p5 Z4.定时、定路线配送
1 b. o/ E2 e0 q2 W8 f5.共同配送
( m, b. B; o3 C3 M/ |15-3.配货作业方法
2 R U: @% {; X8 d% L5 A1.分货方法 0 _, C% N) ^ C7 I- v
2.拣货方法
Q% `3 j# R) ~" X15-4.配送路线的确定原则 ' W. p1 q: [: c& Z; O: w, ?# q
1.确定目标
! k; K. n2 ~; b; t& @2.确定配送路线的约束条件 & L" @, N6 V, H! M0 t& q
15-5.配送中心的工作流程
) h- C% n% I: D工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户 3 ?9 X, w, T O5 E& i) }
31配送中心的功能:
9 Z5 v9 B9 e, j% v0 p集货、储存、分货和配货 6 E/ I4 L3 j$ T% V% V0 X' E3 W
15-6.配送中心的选址问题 " f1 l) n7 t$ ^' w
要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素
! t$ \! G( ^+ c1 h5 c9 d15-7.配送中心的功能划分: 8 d( r# n$ }8 B: ^& {
进货区、储存区、分拣区以及其他功能区
; O! f0 r2 p8 b& z16.物流信息
& B. o6 W2 o4 t3 H反映物流各种活动内容的知识,资料、图像、数据、文件的总称。或者物流活动进行中必要的信息称为物流信息。
6 ~. B1 E4 z7 }; |16-1.物流信息的特点: ( [' Q. m* i4 D
1.物流信息量大 M$ y3 s) w9 T; l
2.物流信息动态性强
/ Q/ W+ s& o. A3.物流信息种类多,由系统内部和系统外部之间的信息。
2 l% `. k0 c! M' o16-2.物流信息系统:
$ o& ?0 F; M m3 I2 C物流企业针对环境带来的挑战而做出的基础信息技术的解决方案,使物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统
& f+ Y% ]( f/ Y$ L/ a' w16-3.物流信息系统的特点: : w3 m! U' P" F- w
1.集成化 + o# r: @( |% y; c
2.模块化
' {9 M) X. [2 @0 J7 C3.网络化
' Z9 S# c* {! p4.实时化 2 G* ?2 M% t @. j5 r
5.智能化
7 Q) ^" a5 C; s5 Q) \/ |16-3.物流信息系统的基本功能 U% b9 F$ A0 k/ i' y
数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出 * u1 S+ u1 j* D
16-4.物流信息系统的类型 * ]/ B1 ?, c) _
1.操作型系统 1 ^! F5 e1 A/ A! W& y. \
2.决策型系统
# q0 `5 t! g( |% \16-5.物流信息系统的结构: * U: ?6 M* Z# z9 T* S5 ]% b
按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。
( X* V) s2 N5 j* N% H8 A7 M按照水平结构:供应物流、生成物流、销售物流、回收废弃物流的运输、仓储搬运装卸包装流通加工等各个环节 , m3 s6 D8 p4 S/ J ]8 O+ `/ y* w
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