保税物流出口成本 减少50%以上

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南方日报讯 （记者/陈晓 通讯员/陈琳 陈卓雯）据海关总署广东分署统计，2021年1—4月，广东省内海关特殊监管区域进出口2825.75亿元，同比增长16.3%，占同期广东省进出口总值的11.31%。其中出口1342.38亿元，同比增长39%。今年以来，省内海关以综合保税区建设为抓手，不断优化保税监管模式、拓展保税监管链条、推动保税新业态发展。

目前，广东拥有11个综合保税区。海关总署广东分署自贸区和特殊区域发展工作处副处长谢越表示，为支持企业高效运转、缓解国际运力紧张难题，海关推出多项举措支持综合保税区等海关特殊监管区域内企业拓展新的物流渠道。

如今在综合保税区内，出口货物可通过“陆铁联运”方式与中欧班列“无缝衔接”，并叠加利用“先出区、后报关”“自行运输”“保税货物流转”等措施。这一举措打通了广东保税物流出口欧洲的新通道，平均物流时间缩短1/3，成本节省50%以上。

综合保税区具有连接国内国外两个市场功能。以前区内企业生产机器设备后，若要将该批机器留在区内免税使用，需要将设备“先出境、再进口”，不仅要办理两道手续，还增加了物流成本。现在，全省综合保税区内已实施“数据流转”，区内企业生产的机器设备可以就地转化为自用免税设备，平均每台设备可节约运输、组装、测试等环节时间约半个月，让生产进一步提速。