化工危险品出口海运如何安排？有哪些细节需要注意？

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众所周知，由于化工危险品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性，对人们的安全具有一定的潜在危险，完成运输任务是一项技术性和专业性强的工作，在运输过程中稍有不慎，便可能对生命、财产和环境造成损失。那么，危险品海运在运输途中需要注意事项是什么呢？就让小编和你一起去了解一下吧！





一、应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。
危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货物运输的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这现象应当克服和纠正。
小编温馨提醒，未在《国际海运危险货物运输规则》危险货物一览表中列明的，也不一定不是危险品。大家都清楚，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。而未在2015年六部委联合制定的《危险化学品目录》里面列明的货物，也不一定不是危险货物。这个就是危险品和危险货物的区别了，标准不一样，定义不一样，在国际海洋运输中的要求和注意事项也不一样。
二、应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。
交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理。
办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。
危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物，需凭装箱点的声明单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，以避免不必要的麻烦。
三、装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书。对高度危险货物的托运，事先应对船舶能否适运了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。
四、注意转运港口的特殊规定。
目前，许多危险品海运需在一些基本港转运，转运港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。凡必须在特定基本港口转运的危险货物，在合同成交前就应该与有关船公司联系，查询中转基本港港可否转运，以防止不必要的违约事件。