船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

果子

船务，是报关行业的一个技术岗位。学习船务操作，可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作，还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松，且收入较高，更适合喜欢物流的女生从事（现实中基本做船务的基本都是女生，物流专业有优势）。
( q- o3 f* S9 N; n) d5 V, k" @7 q/ N

4 @9 S/ w& e- j$ {- N5 N偶一次，客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看，法国主要港口是LE HARVE,FOS ，因同属于欧盟，所以很多货也从ANTWERP出口。

( `6 v. X9 N5 U8 D
根据物情况和产品特征，我们给客户提供了三套解决方案
: O. E( A+ m3 U3 ~$ w
一、海运整柜
1、波尔多是法国最出名的红酒产区，也是一个小型港口城市，很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国，一般航程为30天左右。
8 T  s4 Y' W7 q$ G( L; P2、隆河坡处在法国的东南部，离FOS港口仅368公里，所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
, g4 c8 w: ^% a7 q5 a; ^0 b; y6 @3、勃艮第处于法国中部，距离LE HARVE 与FOS 港口差不多，如果客人希望快一点，可以选择FOS港口；如果需要航班多一些，可以选择LE HARVE，ANTWERP，海运。

二、拼箱散货
. u% B% ^1 m( Z4 L1、 一般情况下，法国的红酒都是在酒厂打好卡板，然后拉到巴黎去拼箱，下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。
0 b; I: f6 p* j7 \  j
" W% J, \  L. y- d# I9 b三、空运运输
! o$ w5 l2 }/ F: o2 O法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的，法国的道路交通很发达，各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记，报关，酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港，北京的航班，一天时间。


4 a! e9 z2 {6 k" e
2 I" m" X3 O& S           学习船务，做高薪+办公室的报关工作，你还要到口岸风吹日晒？
1 o, S- c' S! d1 S7 S* |
经验启示

船务人员不仅要了解航运信息，还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析，更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决，才能给客户提供比较完善的船务操作方案。
6 M0 Q) l3 S1 ?) ^8 k0 z
-------------------------------------------------
: C5 G+ a, j+ ?7 b7 C7 m【知识延伸】
2 M  q9 |8 ^7 T6 j: G5 c
◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>

◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
: e( j0 w. ~4 N; x+ Y" ]- L$ @/ a
0 _5 ^1 B3 d. e$ o( z◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货猛戳>>
, x* b8 ^- @% u  Y2 m8 [  J
◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
* W0 v* q; f! a; }3 t
◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>