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国际货运操作流程 ) B3 x& c3 \1 [ [6 Q! P+ E
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, @6 t$ X1 l$ n一、接受货主询价 3 W" z& A. e4 p$ X& C
1、 海运询价:
, W7 {% f% r' \2 h/ k; b8 S+ S+ n ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ( L* j( U7 y5 |' `* H
② 主要船公司船期信息; 4 N* i) }. d( W" q6 s" D" X4 T3 m
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
- U$ n$ r9 N" ^6 s6 q& a3 U2、 陆运询价:(人民币费用) # G% e2 Y) A0 K2 |: C0 b
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
+ ? d8 K8 D, G+ N ② 各港区装箱价格; L0 H# p V4 ^# D h4 T/ n
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
0 Y/ E r& M% e3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 6 j7 g# u; Q5 a; G& s
二、接单(接受货主委托)* @! k- s( X' D
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
" i+ e6 t$ e4 J. `3 K 1、 船期、件数
+ a3 b# _& D# u! b5 z3 q3 y5 m 2、 箱型、箱量
+ h% P; Z* r$ [ o! o1 x& L 3、 毛重
" ^% b2 z8 N& r 4、 体积; ?$ e+ Q9 J" B( u
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量/ j/ X$ |/ R3 {
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
: e* c3 I/ X8 Y 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
( i( _( |6 {, [! {. w& l 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ) q6 B- ?5 C/ M6 F7 D$ A% c# I" s) U
1×45'GP=86CBM
' Z# L* Y% W" f: P5 Z% i9 D (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
, U: a, q: H: x Z1 ~, Q5 f 5、 付费条款、货主联系方法# I* x7 G1 k; I0 f! N0 _& u0 A
6、 做箱情况,门到门还是内装
- ?2 F% L8 Q4 _三、订舱
: _" h" c& E# m Q6 V, p/ [ 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。. f/ z% i8 O, F8 A5 h
2、 加盖公司订舱章订舱:
4 p: b: l/ f, U( u8 e% q! | 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 L) }1 Y! g. P
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
. B9 f' o4 j1 Z7 y8 P- }四、做箱
F$ S7 Z8 t8 I8 \/ f 1、 门到门:
! D4 T" U1 K6 x6 O$ h4 V, T6 k 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
0 F0 {& N$ v) m6 N6 a! P 2、 内装:1 ^% }9 h, t8 U6 M
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
, p) A8 w1 F0 }. l: L, r 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
/ G+ R5 w. S; u& t1 U9 N8 B' U3 g" J) l五、报关(有时同时、有时先于做箱)% L7 g8 i' S2 O2 K+ n
1、 了解常出口货物报关所需资料。
& }- [0 B0 \# r% V' k ① 需商检* L: Q$ d- E" g% N0 r0 t6 g
② 需配额6 W+ P/ `! m. B/ w
③ 需许可证
9 k( f. p0 B+ ^$ a7 C$ a8 ^ ④ 需产地证
. @- Y# p' f( r* ^$ I ⑤ 需提供商标授权、商标品名1 k- c* \$ n" X1 M
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
* P3 @7 d; X r7 h) Y! q ] ⑦ 需提供商会核价章
& _; s. \$ ^* F5 w* Y$ n2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。/ u+ `. Z8 v, e/ A3 s! [3 j
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。& j" T4 d! t* x& [8 Z5 `* Z" p
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
1 x2 d5 Q7 v+ @: K! X5、 跟踪场站收据,确保配载上船。4 @ s4 K% w' y8 |* M
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 . S/ _' C) R. Z0 R" ]. _4 E
六、提单确认和修改1 b5 R- p7 |1 K0 r ~
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
+ E) C0 Y0 [# _9 F6 c+ y& `. s6 u ① 电放:
3 `3 X) }2 X1 Z, E* ?7 s; x# b4 a4 a需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 1 x% e/ A) x. ]/ h. I1 {! n
② 预借(如可行). F+ b% Y* k6 a& o7 p% }' N# ?2 x3 {
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。; Y) |- B8 C: e0 S7 R- a# n' w$ Y
③ 倒签(如可行): W+ v1 Z% W: h# _, [' n! c$ B
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
7 O. n. D9 \* B( d. N0 i' ^! W*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.# d6 D5 v( y8 J4 _2 V
④ 分单:
5 y- I4 V* ?" P3 X8 w应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 8 T2 ^) S% Y- e. S2 n' k' h- k( }
⑤ 并单:
9 n, K# [( ]- O' h. |2 g应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
& O# U4 Z4 G: C ⑥ 异地放单:! g9 d9 S5 S8 V; g$ T
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
6 q/ ^ [, t* O9 y3 Z9 O2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
6 K* ` G7 Q* ^5 I+ P; y; A, G4 C七、签单1 r9 u/ n* Q& n( Y: b7 {* @
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
$ V; U. c! Q+ s2、 是否需要手签。% K" ]) h* Z) F' z
八、航次费用结算# ^' g: o" O6 e+ m+ C
1、 海运费
`& X, F- C1 \: U2 {8 i- ] ① 预付(FREIGHT PREPAID)
" ?3 q1 ], Z/ `1 w, N& d ② 到付(FREIGHT COLLECT)3 @8 [# A2 k' ^ ~: p9 b
2、 陆运费8 S: M/ D& Q6 V! `
① 订舱9 B5 s" R5 u! n4 s3 D& j
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)3 z5 U$ |( W0 U, K# a
③ 做箱(内装/门到门)+ r. m2 s6 ]$ A3 k
④ 其他应考虑的费用:: @0 x4 Z) I: o5 i( Q( f
冲港费/冲关费
% {; P7 a' Q# ~0 Y) y0 h' p+ I商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改: q* e8 R' O5 }; M
九、提单、发票发放(提单样本)% B0 ^' p$ E$ @. h( T; j* G
1、 货主自来取件的,需签收) j9 K- |; k3 o
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证4 F. q4 k6 X; P7 t8 l$ @
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
- d ^6 l% o* _/ B5 S3 i1 _十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:1 i# \7 h9 \' ^( f
l、报关数据正确、舱单不正确的
; i3 X: k7 b* G ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
' E6 R1 U0 T5 S- W" i ③ 提单正本复印件两张;9 f# X) U: q9 ?4 W( ?* l+ ~6 u1 ]
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;3 u% p0 \3 ^! P
⑤ 更正单(三联、正本)。 b: r: O0 M5 u1 L1 ~
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
$ {) r) ?1 g. s& [. r ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: % l; P% n4 S" G9 r
先交纳罚款金3000-5000;
6 B& f$ F/ I5 K) U 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
2 _4 x; L+ k% n 货主重新提供报关单
# J; n9 R$ l! G; ]6 M* [& c 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
/ N5 U9 O0 @" p: w3 u ② 船开5天(工作日)内更改的 ( B5 J b, g$ u- E u1 s/ ^
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
# R7 a* ]* d- W: J' g- E 正本、正确的报关单
1 d Q @7 s+ B+ \; B, U 正本、正确的发票、装箱单 : R$ M: N' z! c% z) s
7 y {% M2 ~) I; e' z
7 v; W! |3 P7 u0 S* L7 X. ]7 F; k
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