[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
6 V- W$ [6 L: Q* ]国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
* f( P) Q: e# _- Z(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
% p5 Z5 o/ \, l3 w0 ~5 S（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
' Y) S0 s: d# O: R3 E' H( C/ r& p（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
* V6 b( B3 |. }' S' |（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
: [' S: H! g% G0 r# i: S1 f（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
& w. C! O$ I5 h! U- C) N（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
7 B7 u- c1 r8 r9 k2 m8 _+ R4 Z( Q班轮运输的特点：
% ~& ~, \+ K; m! A$ G, g（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
7 ^0 O% `, w8 S  G& R  V% d（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
# |5 t7 [; }8 W: h3 @（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
- r: m' R; j5 R  K, |* X; l8 H0 o（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
# l! v/ J8 @/ N: m) J班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
7 h/ A( S, q7 N7 R（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
& D) F) m& Y$ h4 B; q1 K* Y3 t（4）通常班轮公司都负责转运工作
2 {, V7 G* V. S# q* i- j  X6 i# Q! l租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
- p. G6 r0 ^: Q/ C4 u& N) }( @海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
# y/ ~% d/ R5 ]/ ]3 ^2 E（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
% U# ]# D3 M( R( |! L（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
, t6 @6 Y( _" H7 `8 m! I浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
# ]7 m3 S  o0 `' [, E, k集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
; a/ \+ |  t- i: S3 F（2）远东——欧洲、地中海航线：
' Y3 q9 m* J% e/ }（3）北美——欧洲、地中海航线
3 d5 K4 M  I* B% b! \13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
8 D' V9 p) y7 i（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
% l9 n) q$ Z6 t/ I9 V$ \! w$ F0 L（3）港口生产信息化
' x9 a* L2 F' A! G) j6 ~（4）港口集疏运设施现代化
4 k% t! p: @) N6 _1 f4 g/ z（5）码头泊位高效化
! r2 \/ W% ]7 a5 y$ H" i, u4 W（6）港口生产组织合理化
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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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