[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
9 z0 Q; e: y" r/ X/ C0 H1 n国际海上货运组织：
1 h  v' ?. d6 X7 b(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
. r  M4 p9 _9 J" b(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
+ \* {) d$ V8 V（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
% C- |8 ?9 Z" G) B% D（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
3 K7 a5 w" x% P" D4 G4 `- z9 m7 V' \班轮运输的特点：
4 k7 h1 T& U/ W4 F/ [（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
  S9 p2 G/ V4 p; m- C* J（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
0 {( J0 a0 }' C3 q. h（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点：
1 m( s1 u/ `2 T（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
# z6 d, u. s/ k$ M) t（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
" l4 D4 E5 s. T& z1 l（4）通常班轮公司都负责转运工作
! J! w- }; X9 `租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
0 s! Q$ t9 N' b3 i* ]1 G海上货物承运人的选择的因素
6 o& P- \& z8 z7 R8 z（1）运输服务的定期性；
9 e! j& f: o6 p# g, r% Z. M（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
2 W- |$ G. y7 ]6 b) y2 V（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
- M- f: V* T9 Y+ x+ Y" K: E( t5 R滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
  D( V( G" A0 ~3 V1 e集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
（2）远东——欧洲、地中海航线：
$ ~' q+ H' K  f: |( F（3）北美——欧洲、地中海航线
' i) S+ C& v0 y+ w8 @8 ?- @6 [, g- B: N' h13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
  ~6 _0 T) N# z* ]4 N2 l, i  d（1）港口码头深水化
" N# N" S" i* w（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
$ |' R: H1 W( C9 X1 h7 U! p（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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